El Mary
Celeste fue construido en el año 1861, siendo botado
con el nombre de Amazon. Era un bergantín goleta de
dos palos con 30 metros de eslora.
Fue de
esos barcos que no pasan desapercibidos por su
historial de calamidades. El primer capitán, no
llegó a mandar el barco, ya que murió ahogado. El
segundo, murió durante el primer viaje, al final del
año 1861.
En
noviembre de 1872, cuando era capitán Benjamín
D. Briggs, zarpó del puerto de Nueva York con
destino a Génova en Italia. Su carga consistía en
barriles de alcohol industrial. La tripulación la
formaban siete hombres, también viajaban en la nave, la esposa e hija del
capitán.
Este
viaje, iba a formar parte de uno de los enigmas de
la historia naval. Cerca de las Islas Azores fue
avistado por el Dei Gratia, barco que procedía
también de Nueva York.
David
R. Morehouse era el capitán del Dei Gratia, conocía
a Briggs. Puso rumbo hacia el Mary Celeste,
quedando sorprendido al observar que no había
nadie en su cubierta.
Extrañado, envió unos tripulantes al Mary Celeste
para investigar su situación y comprobar si
necesitaban ayuda. Fue informado de que no había
nadie, de que todo parecía estar en orden,
salvo los aparejos, desperfectos en las amuras, la
existencia de agua en partes del barco, y que había
desaparecido el bote salvavidas, el sextante y el
cronómetro. El barco navegaba en soledad.
Decidieron llevar al Mary Celeste hasta Gibraltar,
para dar cuenta a las autoridades e intentar
descubrir las circunstancias que provocaron la
desaparición de los que en el navegaban.
Después
de los interrogatorios y diversos juicios, no
encontrando respuestas a los hechos ocurridos. Fue
recompensado el capitán Morehouse por el rescate del
bergantín.
Hubo
toda clase de especulaciones sobre lo que ocurrió en
el barco. Ya se sabe lo que pasa cuando no
existen pruebas que aclaren los hechos. Que
cada uno da su opinión, desde las más lógicas a las
más disparatadas. Así que unos opinaron que el
capitán ordenó abandonar el barco por temor a que se
produjese una explosión, o porque se había vertido
alcohol y estaban en peligro por ser tóxico. Otros,
que la tripulación se amotinó, matando al capitán
y familia, abandonando después el barco. O que
hubiesen sido atacados por piratas, aunque no
existían señales de lucha que avalaran esta teoría.
Incluso que hubiesen dañado las amuras, para que
otro barco recogiera a la tripulación al pensar que
estaban en peligro.
El
caso es, que el barco había navegado más de
500 millas desde la última posición conocida, y no
se llegó a determinar la realidad de lo ocurrido. El
capitán Morehouse, mantuvo la teoría de que el barco
fue abandonado en un momento de pánico, y que
después, todos los tripulantes y familia del capitán
perecieron al hundirse el bote salvavidas. A pesar
de que se pidió información sobre la aparición de
alguno de los que iban en el Mary Celeste, nada se
supo de los que navegaron en el.
El Mary
Celeste llegó a Génova donde dejó su cargamento. Fue
vendido en diez y siete ocasiones. Tuvo toda clase
de incidentes, pérdidas de cargamentos y vidas humanas,
incendios, e incluso encalló en ocasiones. La mala
suerte, o eso que llaman el "mal fario" que a
veces llevan determinados barcos, lo acompañó en sus
singladuras por los mares durante toda su
existencia.
Resumen y comentarios: Poncio Emiliano
